[原创]舒马赫让我想起了杜汉

两个都叫迈克尔，两个都是赛车的王者，不过舒马赫开的是F1赛车，而杜汉骑得是500CC摩托车，记得几年前，当央视不在转播F1时，世界摩托车锦标赛还在转播，当时我也爱屋及乌的喜欢上了这项运动。摩托车的这项赛事也蛮有意思，三个级别，当时第一个级别的好象是群雄割据，而250CC是意大利人比亚吉的天下，而摩托车的最高级别则由杜汉称王，当时杜汉在500CC的地位就跟今天舒马赫在F1一样，挑战者换了一波，有日本人也有西班牙人，但杜汉却屹立不倒，5夺世界冠军，记得他最后两次夺冠时的景象和今天的舒马赫有些想象，在夺取第4个世界冠军时，他意气风发，也是绝对优势让对手一点机会都没有，但第5个却是极为困难，记得好象是在最后一站，他在乡墨尔本的比赛中，最后一个弯道压倒了对手，然后他就开始引退，500CC在不久之后的今天也成了新王者罗西以及挑战者比亚吉的天下。赛车运动或许就这么残酷，王者的更替总是让前人有些无奈。
   本赛季舒马赫的表现能让我想起他，多少有些伤感的味道，上个赛季他实在是太顺了，而本赛季三连胜时的霸气，丧母后坚强的夺冠和赛车着火时的坚毅还让人记住这位车王的魅力，然而这个赛季到现在为止更多的是太多的不顺，特别是新赛车推出后，石桥轮胎也是越比越烂，最近几站以来，排位赛没有好成绩，他被赛车拖累了，不过他的能力似乎也在一个颠峰状态后的回落阶段，本赛季即便是在比赛中也难以见到他上赛季那么霸气十足的超车，特别是他与巴里切罗雨中狂奔的精彩。最近即便是超车成功，多半也是进站技术的成功。不过总体上，感觉这种现状应该是法拉力和他在上赛季达到颠峰后一个回落调整期，本赛季或许他能艰难的卫冕，实现超越前人的霸业，但比的漂亮可能难以指望了。
   而且本赛季涌现出了更多的新人，被舒马赫欺压了多年的库特哈德这样的选手估计也没什么翻身的机会，以前的候补车王小舒和蒙托亚也被阿隆索和莱库宁强有力的冲击着，或许改朝换代的时候真的要来了。。。。。。。。

[此贴子已经被作者于2003-8-25 1:40:06编辑过]

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舒马赫不会一蹶不振了吧？

以下是引用巴伐利亚之鹰在2003-8-25 1:39:37的发言：
或许改朝换代的时候真的要来了。。。。。。。。

不可能~~~~坚信SHUMI最后能夺冠！！！

还有环法之前的安杜兰、现在的阿姆斯特朗，和这两个迈克尔一样，都是体育新闻播音员常挂嘴边的名字。。。

我还是那句话，他的问题不在于实力，而是心态，我看了那么多年F1，就是在97、98最艰难的时候都没有看到过他像现在一样疲软，也许他需要一点刺激，也许他需要更多的激情和动力。。。。。。。。。。

舒马赫！你再不拿个冠军来信不信我去你家门口自焚抗议！！！！？？？

法拉里的牵引太差了！！
舒马赫也老了！！
时代过去了！！

真的要面对却又很难接受这样的现实！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em14.gif\" />
楼主最后一句话真像一把利剑插进舒迷的心！但是我也确实感觉到大舒的力不从心了．不止昨晚被套圈的无奈，还有几乎每站都重复出现的镜头－－无法超越前边的赛车，只能跟住前车向前车施加压力．而在以往，大舒的霸气和切线起步均是对手不战而傈的招牌战术．现在的大舒好象只甘心于拿到几个积分，全无舍我其谁的霸气！
永远支持你，舒马赫！加油！实在太需要你的胜利带给我们激情与欢乐了！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em15.gif\" />

以下是引用最爱巴拉克在2003-8-25 23:21:02的发言：
法拉里的牵引太差了！！
舒马赫也老了！！
时代过去了！！

严重不同意你的意见,关于舒马赫的驾驶风格已经过时的言论早在98年就有人说过了,但是他用自己的行动证明了自己的伟大,不能用一两站比赛的表现来评价一个车手的优劣,也不能忽视客观因素!
我最欣赏的是他在逆境中的执着和勇气,虽然现在看来,他似乎失去勇气了,这样的情况是很多年都没有出现过的,但我依然相信他支持他,谁没有颠峰和低谷?我相信他!懒得管别人怎么说~
也许舒马赫和法拉利都该检讨了,巴里切罗的轮胎和拉杆都飞了出来,这样的情况很少见,绝对是赛车的原因而不是轮胎的.车和轮胎都很失败!牵引的问题倒不一定,在匈牙利你可以说是因为赛道比较窄不好超车,但是在对法拉利赛车有利的高速赛道上也没有多少超车机会车队的技师们就该反省了.........

我没说舒马赫的驾驶风格过时呀！
我只是说舒马赫老了，这是无可避免的自然规律！谁都会老的！
现在F1决定胜负无非 排位，发车，进站。
新的排位赛只有1次机会，加大了偶然因素，排位基本靠运气。
所以决定比赛的基本就是发车和进站了，而发车和进站都是靠牵引，谁的牵引好，谁就有优势。
至于2003GA超不了车的问题么，呵呵！别难为法拉里了，他们的发动机技术比不了德国双B。

所谓的老么，其实去年他的体力就在下降了，不过那时候优势很大没人注意而已
也许舒马赫在走下坡路了，但是还没老到要被代谢的程度，这就是区别所在！看看今年的前半赛程，我就不信一个人会老得那么快！一个月老十年啊？
虽说新的排位赛只有1次因素，但是大家不都是只有一次机会么？偶然因素也许可以决定一两站比赛的胜负，就像上次，谁想到F2003GA会爆胎呢，但是决定全年的成败主要还是车队自身的问题。也许BMW的引擎比较强劲，但赛车不是只靠个发动机吧，而且近两站舒马赫的赛车都不如巴里切罗调试得好，我不认为法拉利的赛车完全处于下风。

并不是舒马赫的问题，看看如今法拉利跟宝马的差距吧，还有那该死的轮胎。